寒风凛冽，冬意渐浓

面对近期全国连日低温天气

K8凯发国际人的施工热情依旧“炙热”

他们争分夺秒、抢抓工期

各重点项目建设如火如荼，

项目团队直面挑战，

全力投入确保工程按施工节点推进。

1. 太原市城市轨道交通1号线一期工程自动售检票系统集成项目

太原轨道交通1号线全长28.737公里，共设24座地下车站，其中换乘站7座。1号线开通运营后将串连起太原站、太原南站、武宿机场等重要交通枢纽，进一步便捷市民出行。1号线与既有2号线形成“力”字形的轨道交通网络架构，太原轨道交通正式进入“换乘时代”。

自项目开工以来，公司抽调精兵强将组建项目实施团队，全体成员面对现场工序制约导致设备安装进度滞后，设备安装工人经验不足等困难，不等不靠、见缝插针合理安排作业内容。综合各车站的情况，科研调配现场施工人员，实现了设备单机调试、站级系统调试、FAS/IBP接口联调和压力测试的滚动进行，大大缩减了现场调试、测试的周期。现在项目组已完成各重要节点工作，正在进行紧张的收尾工作，全力保障线路按计划开通试运营。

车站AFC设备调试

2. 天津地铁7号线AFC设备采购与供应项目

天津地铁7号线一期工程全长26.406km,南起赛达路赛达路站，北至北辰区喜峰道站，共设车站21座，全部为地下线，线路大致呈南北走向，天津地铁7号线是中心城区南北向骨干线填充线，覆盖中心城区中山路、老城厢、鼓楼、八里台、卫津南路等大型客流集散点，串联大寺组团、北部新城等新城区，对解决跨海河出行，缓解中山路、卫津南路交通拥堵具有重要作用。

K8凯发国际负责全线21座车站、维修中心、培训中心、测试中心的自动售检票系统设备供货、集成、调试等工作。项目克服协调难度大、工期紧张等诸多困难因素，紧盯工期计划节点目标，合理安排设备生产备货，精心策划、高效推进，现在已完成10座车站、主备控制中心设备到货，剩余站设备正在加紧生产中。下一步，项目团队将按照项目后续工程节点，完成设备安装督导、设备调试、系统联调、人员培训及开通保障等工作，实现“干一个项目，树一座丰碑”的项目目标，为进一步开拓天津轨道交通市场打下良好基础。

样板站王兰庄站闸机安装

3.北京市轨道交通12号线工程自动售检票系统（AFC）设备采购项目

北京市轨道交通12号线西起西四环四季青桥南，东至东坝北街，全部为地下线。线路全长29.6km，共设21座车站（先期建设20座），与4号线、5号线、8号线等12条线路的15座车站实现换乘。其通车后将进一步提升北京市轨道交通网格布局和运输能力，有效改变周边地区居民出行交通结构，对完善北京地铁交通系统发挥着重要作用。K8凯发国际负责全线19座车站及3座中心的自动检票设备的供货、安装及调试等工作。北京轨道交通12号线作为北京市重点保障开通的线路，公司上下高度重视，项目团队严格按照业主的管理要求，狠抓施工进度和质量，已完成现场安装调试、跨专业联调测试及工程竣工验收；按照线路开通计划配合建设单位及轨指中心完成了安全运营评估及互联互通测试工作，确保北京轨道交通12号线顺利开通。

项目组确认尾工整改完成情况

一分耕耘，一分收获

每一个项目背后是业主对公司团队的充分信任

我们将扛起责任，不畏艰难

牢记实干兴企的使命

把质量放在心上，扛在肩上

坚定目标任务，保持冲刺状态

全力打好项目收官战。